Velomanai Team

Mačiau, tikrai per plauką...

_________________
Velomanai Team

paskelbtuose komandu sarasuose vel nematau Nerijaus...

Manęs irgi nėra komandinėj įskaitoj... Kažkoks grybų karas čia vyksta... Ir kur dabar kreiptis, kad atsirasčiau įskaitoj?

_________________
Velomanai Team

Aha, as siandien kalbejau su Gintaru telefonu, nesuprantu kodel?? Sumokejau pinigus turiu banko patvirtinima, bet kazkodel neesu itrauktas, nejau reikes kas karta rasyti Deivuxui ir siusti banko patvirtinima. Nes kiek suprantu tie kas registruojasi kiekvienam etapui atskirai kazkodel nera itraukiami i komandinius sarasu, tik i bendrus.

nors nuostatuose raso, kad komandinis sarasas pateikiamas pries pirma etapa ir paskui nekoreguojamas. kazkoks bardakas.

Nu jo, siais metais kazkaip totalus bardakas. Parasiau Vainiui i facebooka zinute, galbut atrasys.

Parašiau Vainiui situacija, isspresim, gal trečią karta nebereiks kreiptis

ATsakė naktį
"dabar itraukiau abu nurodytus zmones i jusu komanda, atnaujinta sarasa idesime veliau, bet abu yra komandineje iskaitoje"

_________________
Velomanai Team
Plentas, MTB

Kaip patartumėte turintys daugiau patirties per varžybas įveikinėti europos pr kalną? važiuojant 100rpm? 85rpm? kalno pradžioje stengiaties lysti į priekį ir po truputi mažinant tempa. Ar atvirkščiai? Nepersiplėšti pradžioje ir likus pačiam galui lipt iš sedynės. Ačiū už patarimus

Susirasti akimis grupėje patyrusį ir panašaus pajėgumo kolegą ir laikytis jo. Maksimaliai saugoti jėgas ir dengtis nuo vėjo, sėdėti ant rato.
Stengtis kylant į kalną išsilaikyti grupės viduryje, nes likus vienam viršukalnėje grupės pavyti greičiausiai nepavyks.

100 ar 70 rpm cia nuo Taves priklauso. Kaip tau patogiau, reikia atrasti. Bet cia ne tas kalnas kur 50-70 RPM buna.
Nezinau, man itartina taktina buti priekyje ir leistis zemyn siuo atveju. Sitai (buti priekyje) dar reikia galeti padaryti (Kalno papede irgi ne pyragai, jeigu ka. Priklauomai nuo vejo, ji net labiau zudanti). Ikalne ilgoka, tai yra sansu, kad tas leidimasis paskui ir nebesustos Manau tiesiog reikia kenteti ir nepaleisti vadziu . Iki virsunes ir dar truputi. Daznai vejas buna priespriesinis i ta kalna, tai tada labai gerai paskui kazka varyti. O siaip, daugiausia sansu, kad bus taip gera, kad visi planai nueis i antra plana ir darysi kas iseina...